Om du inte talar eller förstår ryska kan Moskvas tunnelbana verka komplicerad att använda. Men när du väl börjar använda den kommer du snabbt att inse att den faktiskt är ganska enkel. Dessutom är Moskvas tunnelbana också en stor turistattraktion tack vare skönheten hos några av dess stationer. Jag kommer också att visa dig vilka stationer som är värda att besöka.
Introduktion
Moskvas tunnelbana (även känd som Folkets palats) invigdes 1935 under Stalins era. Det är ett av de största och tätaste tunnelbanesystemen i världen. Det förbinder stadens centrum med industri- och bostadsområden, vilket möjliggör snabb och enkel resa runt Moskva. Dessutom är det också en turistattraktion tack vare den fantastiska arkitekturen på många av dess stationer.
Den officiella webbplatsen för Moskvas tunnelbana erbjuder några intressanta fakta:
- År 2025 är Moskvas tunnelbana fortfarande en av de mest trafikerade i världen, med över 7 miljoner passagerare per dag. Den har 14 linjer (varje identifierad med sin egen färg), mer än 250 stationer, och ett nätverk som sträcker sig över 430 kilometer, inklusive nya linjer som den stora cirkellinjen (Linje 11).
- Den djupaste stationen är Park Pobedy (Segerparken), belägen 84 meter under marken. Den har också den längsta rulltrappan i systemet, som mäter 126 meter. Att titta ner ger dig svindel—det verkar inte ha något slut.
- Tågfrekvensen är imponerande: tåg anländer var 90:e sekund (eller ännu mindre på centrala stationer). Så om du hör ett komma, skynda inte—ett annat kommer snart.
1. Användbar information innan du börjar
Innan du använder Moskvas tunnelbana finns det mycket användbar information du kan kolla online:
Officiell webbplats för Moskvas tunnelbana:
- http://mosmetro.ru (ryska versionen)
- http://engl.mosmetro.ru (engelska versionen). Vid skrivande stund är den engelska versionen fortfarande inte funktionell.
Officiell karta över Moskvas tunnelbana:
- Interaktiv karta över Moskvas tunnelbana för att planera dina rutter.
Mobilappar: Yandex Metro är en gratis och mycket användbar app eftersom du inte behöver en internetanslutning för att se kartor eller planera rutter (de kan ses i latinska alfabetet, även om kartan i sig är på kyrilliska). Den är tillgänglig för Android och iPhone, och har även en webbversion på engelska.
Öppettider för Moskvas tunnelbana: De flesta stationer är öppna från 05:30 till 01:00.
Biljettyper: Du kan köpa enkelbiljetter (75 rubel per resa), men det mest praktiska (och billigaste) alternativet är Troika-kortet, som kostar 63 rubel per resa. Du kan också betala direkt vid spärrarna med bankkort (Visa, Mastercard eller Mir) eller via din mobil med Apple Pay, Google Pay eller Mir Pay. Obs: vissa utländska kort kanske inte fungerar på grund av sanktioner, så Troika-kortet förblir det mest pålitliga alternativet.
Alla dessa betalningsmetoder är också giltiga för bussar, trådbussar och spårvagnar, eftersom de är en del av Moskvas enhetliga kollektivtrafiksystem.
Följande är biljettpriser och resekort som finns tillgängliga år 2025:
Enkelbiljetter
- Ediny-biljett (1 resa): 75 rubel.
- Ediny-biljett (2 resor): 150 rubel.
- 90-minutersbiljett: 94 rubel. Tillåter en resa med tunnelbana eller monorail och obegränsade byten på buss, trådbuss och spårvagn inom 90 minuter.
💳 Troika-kort
Troika-kortet är ett laddningsbart kort som låter dig betala för resor med tunnelbana, monorail, MCC (Moscow Central Circle), MCD (Moscow Central Diameters), bussar, trådbussar och spårvagnar.
- Kortkostnad: 50 rubel (återbetalningsbar vid återlämning).
- Pris per resa: 63 rubel med plånboksläget.
- 90-minutersbiljett: 94 rubel.
📆 Obegränsade resekort (Ediny)
Dessa kort tillåter obegränsade resor med tunnelbana, monorail, MCC och marktransport inom den centrala zonen:
- 1 dag: 365 rubel.
- 3 dagar: 700 rubel.
- 30 dagar: 3,070 rubel.
- 90 dagar: 7,430 rubel.
- 365 dagar: 22,000 rubel.
💳 Bankkort eller mobilbetalning
Du kan betala direkt vid spärrarna med bankkort (Visa, Mastercard, Mir) eller mobila enheter (Apple Pay, Google Pay, Mir Pay). Priset per resa är 64 rubel.
🧾 Andra alternativ
- 60-resorsbiljett: 3,420 rubel (57 rubel per resa).
- Sociala kort: Tillgängliga för studenter och andra grupper med reducerade priser.
2. Hur man tar sig runt i Moskvas tunnelbana
Jag ska försöka förklara så enkelt som möjligt hur man rör sig i Moskvas tunnelbana. Om du är van vid andra tunnelbanesystem kan några av tipsen här verka självklara—andra kanske inte lika mycket.
2.1. Gå in i tunnelbanan
Från gatan är tunnelbanestationerna markerade med ett stort rött M.
Du går in från gatunivå eller genom att gå nerför trappor, längst ner ser du:
- En rad dörrar med gröna skyltar där du kan gå in. Dessa säger ”Metro Entrance” på ryska och engelska.
- En annan rad dörrar med röda skyltar som säger ”Do not enter”—dessa är utgångsdörrarna (gå inte in genom dessa).
Väl inne har varje stations huvudhallen en stor tunnelbanekarta för att hjälpa dig orientera dig, samt biljettautomater och en bemannad biljettlucka.
2.2. Köpa biljetter
Väl inne kan du köpa biljetter på två huvudsakliga sätt:
- Automatiska biljettautomater. De finns på både ryska och engelska och är lätta att använda.
- Biljettluckor. Även om det inte är svårt att använda maskinerna är det mer bekvämt att köpa biljetter vid en bemannad lucka (markerad med ordet ”KACCA”). Vänta i kö (om det finns en) och ta din tur. Du behöver inte tala någon ryska. Till exempel, om du vill köpa ett Troika-kort och ladda det med 500 rubel, säg bara ”Troika” och lämna över 550 rubel (kortdepositionen är 50 rubel). Personalen ger dig ett kort som du kan använda för att resa.
2.3. Tillgång till plattformen
Från biljettluckan ser du ingångsspärrarna, som har kortläsare (vissa stationer har nyare system, andra mer gammaldags).
Tryck ditt kort eller biljett mot läsaren. Det röda ljuset blir grönt för att indikera att du kan passera. Skärmen visar ditt återstående saldo eller resor.
Varje rad av spärrar har en bås med en personal som övervakar tillträdet och tillåter barn under 7 år (som reser gratis) eller rullstolsanvändare att komma in.
Det är värt att notera att varje passagerare förväntas ha sin egen biljett. Men med 60-resors Troika-kortet eller Plånboksläget är det vanligt att familjer eller vänner delar ett kort.
Efter att ha passerat spärrarna hittar du rulltrappor som tar dig djupt under jorden. Stå på höger sida för att låta folk som har bråttom passera på vänster sida. När du når botten, följ riktningsskyltarna för linjer och riktningar. Det hjälper att ha en karta på både ryska och engelska, eftersom skyltningen vanligtvis är på kyrilliska. Sedan fotbolls-VM 2018 har de flesta stationer nu även engelska skyltar.
Tåg kommer var 1–2 minut, så om du hör ett anlända, behöver du inte skynda—ett annat kommer snart.
2.4. Gå ombord på tåget
När tåget anländer, vänta bara på att folk ska gå av innan du går in. Under rusningstid kan det bli trångt, så var snabb—det är vanligt att bli knuffad. Viktigast av allt, flytta dig snabbt från dörren, eftersom dörrarna stängs hårt.
Väl inne, leta efter en sittplats eller en bra plats att hålla i, eftersom tågen kan svänga en hel del. Tunnelbanevagnarna är generellt äldre och bullriga, även om de gradvis renoveras.
2.5. Resa mellan stationer
Om du inte talar eller läser ryska, använd din tunnelbanekarta och räkna antalet stopp till din destination. Inuti varje vagn, nära dörrarna, finns en karta över hela tunnelbanan och en karta över den aktuella linjen.
Stationsutrop görs på ryska och engelska. Generellt sett annonserar en manlig röst stationer på tåg som går mot stadens centrum, och en kvinnlig röst för tåg som går bort. På den cirkulära linjen (Linje 5) används den manliga rösten för medurs riktning, och den kvinnliga rösten för moturs.
Du kommer också att se skyltar med stationsnamnen, men de kan vara svåra att läsa från insidan av tåget.
Om du behöver byta, leta efter färgade skyltar som anger nästa linje—varje linje har sin egen färg och skyltarna är lätta att följa om du känner till färgen på linjen du behöver.
Byten mellan linjer innebär vanligtvis trappor, rulltrappor och underjordiska korridorer. Du kan göra obegränsade byten på samma biljett tills du lämnar tunnelbanan.
Om du missar ditt stopp, ingen fara. Gå bara av och ta tåget som går i motsatt riktning.
2.6. Lämna tunnelbanan
När du når din destination, gå av tåget och följ de vita skyltarna med svarta bokstäver som säger ”Exit to the city” via rulltrapporna. Det kan finnas flera utgångar—leta efter den som tar dig närmast din slutdestination.
3. Måste-se tunnelbanestationer
Vilka stationer som är de vackraste är mycket subjektivt och beror på personlig smak. Med det sagt, kommer jag att gå med den klassificering som gjorts av den ryska arkitekten Yuri Gridchin, som jag tycker är ganska solid. Du kan kolla in den här: http://news.metro.ru/thebest.html.
Han kategoriserar de bästa stationerna i två grupper. Först de magnifika stationerna (5 stjärnor)—totalt 20 (Topp 20). Jag har markerat dem på kartan nedan med en rektangel och deras motsvarande linjefärger:
De flesta av dem finns på linjerna 1, 2, 3, 5 och 7. Klicka på länkarna nedan för att se bilder av varje station:
- Línea 1:
- Línea 2:
- Línea 3:
- Línea 5
- Línea 7:
- Línea 9:
Han listar också cirka 46 stationer med 4 stjärnor (”vackra stationer”). Om du har tid och vill utforska mer, kolla in dem via denna länk.
4. Guidad tur i Moskvas tunnelbana
Slutligen, om du vill fördjupa dig i upplevelsen av Moskvas tunnelbana, är guidade turer ett utmärkt sätt att lära sig om dess historia och dolda pärlor. Tveka inte att delta i en och upptäck mer om detta fascinerande transportsystem! Flera företag erbjuder turer på olika språk inklusive engelska, spanska, franska och italienska.
